fbpx

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ အျပင္ပတ္လမ္းေပၚတြင္ တစ္ႏိုင္ငံလံုးသို႔ ဆက္သြယ္ႏိုင္မည့္ Logistic Hub, Trucks Terminal yard မ်ားတည္ေဆာက္ရန္ စီစဥ္လ်က္ရွိ

ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီးလႊတ္ေတာ္အစည္းအေဝးက်င္းပစဥ္ (ဓာတ္ပံု–YRG)

ရန္ကုန္၊ စက္တင္ဘာ ၁၇ ရက္ (ဆင္ဟြာ) 

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ အျပင္ပတ္လမ္းေပၚတြင္ တစ္ႏိုင္ငံလံုးသို႔ ဆက္သြယ္ႏိုင္မည့္ ကုန္တင္ကားမ်ားရပ္ရန္ အတြက္ ေထာက္ပံ႔ပို႔ေဆာင္ေရးအခ်က္အခ်ာေနရာတစ္ခု (Logistic Hub, Trucks Terminal yard) အျမန္ဆံုးတည္ေဆာက္ရန္ စီစဥ္လ်က္ရွိၿပီး ကုန္စည္ပို႔ေဆာင္ေရး ဝန္ေဆာင္မႈ လုပ္ငန္းစနစ္ အေကာင္အထည္ေဖာ္လ်က္ရွိေၾကာင္း ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး အစိုးရအဖြဲ႔၊ စီမံကိန္းႏွင့္ဘ႑ာေရးဝန္ႀကီး ဦးျမင့္ေသာင္းက ေျပာသည္။

ယေန႔၊ နံနက္(၁၀)နာရီတြင္ က်င္းပေသာ လႊတ္ေတာ္အစည္းအေဝး၌ လသာၿမိဳ႕နယ္၊ လႊတ္ေတာ္ကိုယ္စားလွယ္ ဦးေက်ာ္မင္းဟန္၏ ရန္ကန္တိုင္းေဒသႀကီးအတြင္း ျပည္သူမ်ား၏ ကုန္စည္ပို႔ေဆာင္ယူေရးအတြက္ လြယ္ကူစိတ္ခ် လံုၿခံဳျမန္ဆန္ေစရန္ႏွင့္ အလုပ္အကိုင္အခြင့္အလမ္းမ်ား ေပၚထြက္လာရန္ ကုန္စည္ဝန္ေဆာင္မႈလုပ္ငန္း စနစ္တစ္ခုကို အေကာင္အထည္ေဖာ္ရန္ အစီအစဥ္ရွိ၊မရွိကို သိရွိလုိပါေၾကာင္း ေမးခြန္းႏွင့္စပ္လ်ဥ္း၍ စီမံကိန္းႏွင့္ဘ႑ာေရးဝန္ႀကီးက အထက္ပါအတိုင္း ျပန္လည္ေျဖၾကားခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။

“ကုန္းလမ္းကုန္စည္ပု႔ိေဆာင္ေရးက႑တြင္ ၂၂ ဘီး၊ ေနာက္တြဲပါယာဥ္မ်ား၊ ၁၂ ဘီး၊ ၆ ဘီး၊ စီးလံုးယာဥ္မ်ား၊ စက္ရံုမ်ားမွ တိုက္ရိုက္ေသာ္လည္းေကာင္း၊ ဘုရင့္ေနာင္အေဝးေျပး ယာဥ္ရပ္နားစခန္းရွိ ကားဂိတ္မ်ားသို႔ ကုမၸဏီမွ ပို႔ေဆာင္၍ တစ္ႏိုင္ငံလံုးရွိ ၿမိဳ႕မ်ားသို႔ ၁၂ ဘီး၊ ၆ဘီး ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားျဖင့္ ျပန္လည္ပို႔ေဆာင္ ေပးလ်က္ရွိပါတယ္။ ယခုအခါ လႈိင္သာယာ၊ ေရႊျပည္သာစက္မႈဇုန္မ်ား၊ မဂၤလာဒံုၿမိဳ႕နယ္၊ ေတာင္ဒဂံု၊ အေရွ႕ဒဂံု အစရွိသည့္ စက္မႈဇုန္မ်ားမွ ဘုရင့္ေနာင္၊ မရမ္းကုန္ၿမိဳ႕နယ္သို႔ တစ္ဆင့္ ကုန္ျပန္္ပို႔ေနရျခင္း၊ ဘုရင့္ေနာင္ ယာဥ္ရပ္နားဝင္းတြင္ ရပ္နားသည့္ ယာဥ္ႏွင့္ရပ္နားဝင္း မမွ်တ၍ ယာဥ္ပိတ္ဆို႔မႈမ်ား ေလွ်ာ့ခ်ႏိုင္ရန္ ျမန္မာႏိုင္ငံအေဝးေျပး ကုန္စည္ပို႔ေဆာင္ေရးဝန္ေဆာင္မႈ လုပ္ငန္းရွင္မ်ားအသင္းႏွင့္ ေဆြးေႏြး၍ ေနာက္တြဲယာဥ္မ်ား၊ ၁၂ ဘီးလံုးယာဥ္မ်ား ၿမိဳ႕တြင္းသို႔ အဝင္အထြက္ ေလွ်ာ့ခ်ႏိုင္ရန္ ေနာင္တည္ေဆာက္မည့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ အျပင္ပတ္လမ္းေပၚတြင္ တစ္ႏိုင္ငံလံုးသို႔ ဆက္သြယ္ႏိုင္္မည့္ Logistic Hub, Trucks Terminal yard အျမန္ဆံုးတည္ေဆာက္ရန္ စီစဥ္ေနလ်က္ရွိၿပီး ကုန္စည္ပို႔ေဆာင္ေရး ဝန္ေဆာင္မႈ လုပ္ငန္းစနစ္ အေကာင္အထည္ေဖာ္လ်က္ရွိပါတယ္။”ဟု ဝန္ႀကီးဦးျမင့္ေသာင္းက ေျပာသည္။

အစိုးရအေနျဖင့္ ကုန္စည္ပိ႔ုေဆာင္ေရး ဝန္ေဆာင္မႈလုပ္ငန္းမ်ားကို ေဆာင္ရြက္ရာတြင္ ျမန္မာ့ မီးရထားဌာနပိုင္ ကုန္ေလွာင္ရံုႀကီးမ်ားတြင္ ကုန္စည္မ်ားကို သိုေလွာင္ၿပီး ႏုိင္ငံေတာ္ပိုင္ မီးရထားျဖင့္ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေစျခင္းျဖင့္လည္းေကာင္း၊ ျပည္တြင္းေရေၾကာင္းပို႔ေဆာင္ေရး ဆိပ္ကမ္းငယ္မ်ား ဝါးတန္း၊ ဗားကရာစသည့္ ဆိပ္ကမ္းမ်ားရွိ ကုန္ေလွာင္ရံုမ်ားတြင္ ကုန္္စည္မ်ားကို သိုေလွာင္ၿပီး ႏိုင္ငံပိုင္ေရယာဥ္မ်ား၊ ပုဂၢလိကပိုင္ ေရယာဥ္မ်ားတို႔ျဖင့္ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေစျခင္းျဖင့္လည္းေကာင္း၊ အေဝးေျပးကုန္စည္ ပို႔ေဆာင္ေရးဂိတ္မ်ားရွိ ကုန္္ေလွာင္ရံုမ်ားတြင္ ကုန္စည္မ်ားကို သိုေလွာင္ၿပီး (၁၂ဘီး၊ ၁၀ ဘီး၊ ၆ ဘီး) ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ားျဖင့္ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေစျခင္းျဖင့္လည္းေကာင္း၊ ႏိုင္ငံတကာမွ ပင္လယ္ေရေၾကာင္း ကုန္သြယ္မႈစနစ္ျဖင့္ ဝင္ေရာက္လာသည့္ ကုန္စည္မ်ားကို ရန္ကုန္္ၿမိဳ႕ရွိ ႏုိင္ငံေတာ္ပိုင္ဆိပ္ကမ္းႀကီးမ်ား ဆူးေလဆိပ္ကမ္းမ်ားရွိ ကုန္ေလွာင္ရံုႀကီးမ်ား၊ ပုဂၢလိကပိုင္ ဆိပ္ကမ္းႀကီးမ်ားရိွ ကုန္ေလွာင္ရံုႀကီးမ်ားတြင္ သိုေလွာင္၍ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္းႏွင့္ တိုင္းေဒသႀကီး၊ ျပည္နယ္အသီးသီးသို႔ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေစျခင္းျဖင့္ လည္းေကာင္း၊ ကုန္စည္ပိ႔ုေဆာင္ေရး ဝန္ေဆာင္မႈလုပ္ငန္းမ်ားကို တစ္ဖက္တစ္လမ္းမွ ႏိုင္ငံေတာ္အစိုးရအေနျဖင့္ လည္းေကာင္း၊ ပုဂၢလိကက႑ကိုလည္း လြတ္လပ္စြာ လုပ္ကိုင္ေဆာင္ရြက္ေစျခင္းျဖင့္ လည္းေကာင္း အားေပးကူညီ ေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိေၾကာင္း ဝန္ႀကီးက ဆိုသည္။ 

ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီးအေနျဖင့္ ၂၀၁၇-၂၀၁၈ ဘ႑ာႏွစ္အတြင္း ကုန္စည္ပို႔ေဆာင္ေရး ဝန္ေဆာင္မႈ အေျခအေနမွာ ျမန္မာ့မီးရထားျဖင့္ တန္ခ်ိန္ (၅၂၆,၁၀၀)၊ ကုန္တန္မိုင္ (၁၃၃,၀၁၇,၀၀၀)မိုင္၊ ကုန္တင္ယာဥ္ (ဝန္ေပါ့ ဝန္ေလး၊ အျခား၊ ႏွစ္ဘီးတပ္၊ သံုးဘီးတပ္၊ ေထာ္လာဂ်ီ၊ စက္ယႏ ၱရား၊ ေနာက္တြဲ စသည့္ယာဥ္မ်ား) စီးေရ (၅၃၃,၄၁၂)စီး၊ ျပည္တြင္းေရေၾကာင္း ပို႔ေဆာင္ေရးလမ္းေၾကာင္းျဖင့္ ကုန္တန္ခ်ိန္(၄၂၂,၁၃၅)၊ ကုန္တန္မိုင္ (၂၃,၁၂၄)မိုင္၊ ႏိုင္ငံပိုင္ေရယာဥ္ (၁၂)စီး၊ ပုဂၢလိကပိုင္ (၃၃၆)စီး၊ ျပည္တြင္းေလေၾကာင္းျဖင့္ ကုန္တန္ခ်ိန္ (၁,၃၇၂)တန္၊ ကုန္တန္မိုင္(၂၈၆,၃၄၆)မို္င္ကို ကုန္စည္ပို႔ေဆာင္ေရး ဝန္ေဆာင္မႈ ေပးႏိုင္ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။  (Xinhua) 

Source : Xinhua Myanmar